赓续“两路”精神!中交集团助力BG真人(中国)有限公司官网美丽西藏建设
栏目:公司新闻 发布时间:2023-01-26 06:02:12

  bg视讯官网习到西藏庆祝西藏和平解放70周年并进行考察调研时强调,“实践证明,没有中国就没有新中国,也就没有新西藏。”穿越历史时空,才能得出这样的历史结论。

  从新中国成立之初,在一穷二白的条件下,中交集团的先辈们面临高寒缺氧、灾害频发的恶劣环境,克服物资匮乏、风餐露宿的条件限制,穿过雪域高原,跨越绝地天堑,在世界屋脊上参与完成了新中国的第一号交通重点工程――川藏公路、青藏公路。到今天,中交人已在青藏高原建设了诸多民生工程,为美丽西藏建立了不朽功勋。

  上世纪50年代,为了打通入藏通道,包括公规院、一公院、二公院、二公局等中交建设者在内的11万筑路大军在世界屋脊上完成了新中国的第一号交通重点工程――川藏公路、青藏公路。筑路先辈的牺牲奉献,创造了世界公路建设史上的奇迹,被习高度肯定为“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神。

  西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程结束了墨脱县作为“全国唯一不通公路的县”的历史。2001年,二公院承担墨脱公路勘察设计任务,十余载初心不变,凭借着不畏艰险的吃苦精神,克服重重困难,最终完成了这条世界最难公路的勘设任务,打通了墨脱公路,填补了国内公路建设史上的一大空白。

  一公院、二公院设计,一公局集团、中交路建、二公局、二航局施工的京藏国家高速公路西藏那曲至羊八井段通车试运行,标志着京藏高速那曲至段全线通车。那曲至高速位于平均海拔4500米以上的地区,是世界平均海拔最高的高速公路。京藏高速那曲至羊八井段的建成通车,使得市至那曲的车程由过去走国道109线个小时,显著提升了青藏大通道的通行能力和安全保障、运输服务水平,有利于促进西藏特别是藏北地区资源开发和各民族交往交流交融,对西藏实现长治久安和高质量发展具有重要意义。

  一公局集团参建的西藏会展中心项目位于市东郊江苏大道的河畔,地处东城商务区中心地带,是西藏首座综合性国际会展中心,也是市东城核心商务区的主体工程,成为了市的地标性建筑和城市名片。

  G4218雅安至叶城国家高速公路至日喀则机场段公路工程是沪蓉高速公路雅安至叶城联络线的重要组成部分。二公院勘察设计的尼木大桥至嘎布久嘎段,线位大部分段落位于地形陡峭的雅江峡谷段,设计坚持“工程安全、方案经济、资源节约、有利环保”的理念,努力实现道路与环境的和谐统一。

  一公局二公司承建的西藏首座高端家居综合商场――红星美凯龙601828)顿珠商场,位于市顿珠金融城中心地段,总建筑面积8万余平方米,包含建材、家具、灯饰展示厅等多个分区,是整个西藏地区业态全、档次高、服务优质的一站式家居购物商场。

  一公局六公司和二公局四公司参建的林芝至米林机场专用公路新改建工程,2014年7月开工建设,2015年11月正式通车,全长约45公里,是西藏继拉贡高速之后的又一条建设规模更大、环保要求更高、配套设施更加完善的高等级公路。

  一公局四公司承建的泽当大桥位于西藏山南地区乃东县泽当镇以北,全长907米,是西藏贡嘎机场至泽当专用公路关键工程。桥梁横跨雅鲁藏布江河道,是连接雅鲁藏布江南北两岸的重要交通枢纽。

  二航局承建的柳梧大桥,位于市主城区,跨越河,连接城关区和堆龙德庆区柳梧新区,总长1660米,主桥墩造型象征吉祥的莲花,引桥造型象征有力的牦牛腿。该桥是西藏第一座现代化立交桥。大桥的建成,打通了河南北两岸的交通“瓶颈”,市民从市区前往火车站的时间由原来的30多分钟缩短到10分钟左右。

  二航局承建的西藏318国道中尼公路改建项目――西藏中尼奴格沙大桥全长360米,是中国通往尼泊尔的重要交通枢纽。大桥弯度之大、半径之小在我国公路建设史上尚属首例。

  二航局承建的西藏林芝地区八一镇第二大桥,是西藏成立40周年大庆项目之一。该桥总长约1009米,横跨尼洋河,距米林机场约40公里,是八一镇与米林机场之间的重要通道。

  国道219线萨嘎县至康马县段改建工程全线位于西藏日喀则市岗巴县、亚东县和康马县境内,二航局承建的第9标段全长约57公里。项目建成后,将显著改善西藏南部广阔地区的路网和交通格局,对该地区社会经济的跨越式发展具有深远的战略意义。

  二公局五公司承建的雪域高原首座万达广场坐落于市城关区,是集社交、娱乐、美食、零售功能于一体的独立大型商圈,外观以“雪舞哈达”为设计理念,展现出藏地建筑的独特神韵,对推动区域的经济建设、社会发展和居民消费起到引领作用。

  一公院设计、二公局四公司承建的西藏S5线至泽当快速路拉泽隧道项目左洞全长12790米,右洞长12782米,最高海拔约5342米,进出口相对高差1232米,施工难度大。项目建成通车后,使至泽当的运营里程大大缩短,完善区域交通运输网布局,推动西藏新型综合交通网络体系建设,为区域资源开发提供了一条更加便捷、更加通畅的公路通道。

  四公局承建的西藏应急救援基地通用机场二标段项目位于市达孜县德庆镇。项目建成后对提高当地抢险救灾能力,发展通航事业,保障国家安全、巩固边防具有促进作用。

  四公局承建的至日喀则铁路站房工程主要工程包括协荣、曲水、尼木、仁布、日喀则共5座站房工程及其配套工程等。拉日铁路是“十二五”期间西藏地区投资规模最大的建设项目,也是继青藏铁路后又一条雪域天路。它的开通彻底改变西南部地区不通铁路、单一依靠公路运输的历史。该工程荣获第十七届中国土木工程詹天佑奖。

  四公局承建的日喀则市桑珠孜区农村公路总承包建设项目B标合同段位于西藏日喀则市桑珠孜区,总共22条农村公路,里程共计约207公里。作为日喀则市公路规划建设中的重要组成部分,项目的建成竣工,极大方便了沿线农牧民的出行,有力推动了当地农业和旅游业发展。

  民航机场建设集团参建的西藏日喀则定日机场项目设计施工总承包工程和西藏山南隆子机场、西藏阿里普兰机场场道工程施工项目,海拔均在3900米以上,属于高高原机场,是民航局和西藏重点推进的西藏“3+2”重大基础设施项目,政治意义重大。

  信科集团BIM中心承担川藏铁路雅安至林芝段第5标段的系统集成及BIM应用,将实现工程构件全周期信息汇聚、生产要素全维度数据采集、生产工序全过程智慧决策,建设“1+6+N”管控平台,形成一套以生产指挥调度平台为核心,涵盖进度、技术、物资、质量、安全、党建等管控智能,打造“中交铁路”名片。

  二公局四公司参建的松果公路项目位于昌都市左贡县下林卡乡,设计全长13.9公里,是怒江峡谷旁的通村公路。项目克服山体滑坡等地质灾害,保质保量完成全线建设,并无偿援建当地村广场、村幼儿园、村公房、卫生室等设施,打通了昌都地区县乡之间通乡环线道路网,促进了当地经济发展,是名副其实的“脱贫路”。

  二公局远通公司承建的日喀则市吉隆县吉隆镇至多普吉普村公路工程,全长约6.74公里,为四级公路,路线横跨吉普峡谷景区,项目的建成极大满足吉普村村民的生产生活需要,提高沿线通行能力,打赢脱贫攻坚战,对促进当地旅游资源开发以及经济社会发展都具重要作用。

  二公局上海远通公司承建的国道318线中尼公路西藏日喀则市区绕城段新改建项目,全长30.9公里,包括路基、桥涵、路面等工程,为二级公路标准,设计时速80公里。项目于2017年1月通过交工验收,是西藏自治区“十二五”规划中的重点国道改造项目之一。

  一公局海威公司参建的西藏东环线公里,纳金山隧道为其控制性工程,为双向六车道城市主干线米,右线米。项目建成后将使得原来30分钟的盘山路缩短至3分钟,顺利与北环线、南环线有效对接,进一步拓展城市发展空间。

  一公局四公司承建的国道562线克古拉垭口至普当村段改建工程,位于西藏那曲申扎县和日喀则南木林县境内,路线公里,建设者克服了高寒缺氧、缺水、电力匮乏等困难,圆满完成了建设任务,大大改善了申扎县至南木林县的交通条件,促进了沿线经济社会发展。

  一公局集团承建的拉康至白拉至明久玛边防公路项目位于西藏山南市洛扎县拉康镇,喜马拉雅山脉南麓,紧邻不丹和印度,全长约60公里。其中,白拉山隧道为全线中心制高点和控制点,全长1849米,穿越三处裂隙密集带,为单洞双向两车道高海拔长隧道。项目建成后,对兴边富民、稳定边疆具有重要意义。

  公规院设计的泽当大桥至增期公路及增期至日多公路,主要在山南地区县道302的基础上实施改建,为西藏“十二五”主要经济干线月底建成通车。项目建设是贯彻“中央第五次西藏会议”精神,实施西部大开发战略的需要,对维护区域社会稳定,促进民族团结有重要作用。

  一公院主持编制的《西藏自治区农村公路网规划(2017-2025年)》,内容包括西藏自治区行政辖区内的所有县道、乡道、村道、专用公路,涉及全区74个县区,规划里程总计约12.8万公里。该规划对于促进全区社会经济发展,改善农牧民生产生活、构建综合交通运输体系,起到重要作用。

  一公院在西藏开展多年冻土地区公路修筑技术研究已持续40余年,建成了全球冻土区规模最大、观测周期最长、数据量最大的公路冻土工程监测体系,掌握了连续40余年超过300万组的第一手观测数据,为西藏多年冻土地区公路建设提供了坚实的科学依据。

  一公局集团承建的日喀则交通扶贫及脱贫摘帽项目,是日喀则市脱贫攻坚的重要组成部分。项目包含3条扶贫公路,平均海拔4200米以上,经曲洛乡、措果乡、曲当乡3个乡镇以及6个主要村庄,对维护藏区稳定,完善区域公路网建设,推进地方经济发展具有重要意义。

  天航局“天天向上―关爱藏区中小学生成长”志愿服务项目,是由天航局携手西藏类乌齐县“齐兴”助学基金联合开展的旨在关爱藏区中小学生成长、加强藏区儿童爱国主义教育、促进民族团结的公益性志愿服务项目。项目自2014年5月启动,目前已开展7届,共有18所中小学的99名师生参加。

  曲松经玉麦至件哲经哲边防公路改建工程位于西藏山南市隆子县玉麦乡,全长48.2公里。一公局六公司承建总长约32.5公里。该边防公路是玉麦乡村民的希望之路、生命之路,有效解决了玉麦乡交通阻塞问题,改善玉麦乡村民生活条件,对玉麦乡加强与外界的经济文化交流,促进旅游业发展具有重要意义。

  经济技术开发区是西藏唯一的国家级经济技术开发区,是国家工信部批设的全国新型工业化产业示范基地。二航局承建的经开区工业中心二期项目一标段项目,总建筑面积约7400平方米,项目的建成对优化经开区产业结构,助推经济社会高质量发展起到积极作用。

  中交路建参建的京藏高速公路羊八井至段新改建工程全长约70公里。建设期间,项目部充分展现央企的责任与担当,在当地相继开展了慰问贫困学生、助力地方疫情防控等多项爱心援助活动,为昌都市左贡县下林卡乡小学捐助了约20万元的物资。

  四公局承建的洛扎县生格乡仲村至拉康镇公路改建二标位于西藏山南市,主线公里,支线公里。项目的全线建成,进一步完善了山南地区公路网布局,加强了洛扎县镇与村之间的联系,对加快区域经济及农牧区经济社会发展、优化产业布局,巩固国防建设均具有重要意义。

  四公局昌都农村公路总承包项目全长约110公里,地处西藏昌都市贡觉县内,昌都项目是连接贡觉县各城乡的重要枢纽。项目的建成通车,有效改善当地百姓出行条件,对加快区域路网建设、促进农村经济发展起到重要作用。

  一航院提供技术援助的市群众文化体育中心项目是当时市最大的工民建项目。项目建成后,成为市文化体育和群众大型活动的重要场所。

  东北院承接的那曲市色尼区那曲镇城市基础设施建设项目涉及供热和给水系统改扩建、排水工程等内容,项目覆盖面广、触及点多,是践行国家西部大开发政策深入实施下承揽的一项重点设计工程。项目的建成,解决了困扰那曲人民几十年的吃水难、排污难、取暖难等问题。

  东北院承接的西藏那曲市色尼区那曲镇城市基础设施建设项目延伸工程,设计内容包括121个单位安装计量水表6919块;解决约8810户居民及359座公共建筑上下水问题等。项目建设提升了那曲人民室内给排水卫生器具普及程度,为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏贡献一份力量。

  由一公院、二公院、二公局、四公局设计建设的国道318线林芝至段公路改造工程(西藏林拉高等级公路)为西藏首次大规模建设的高寒、高海拔高等级公路。该公路被誉为“最美高等级公路”“环保路、生态路、景观路”“生态通道绿色长廊”。

  一公院、二公院设计的京藏高速那曲至段公路新建工程项目是西藏“三纵、二横、六通道”公路网的核心骨架路段。作为国内在高寒、高海拔地区修建的进藏高等级公路,自然环境敏感,走廊资源紧缺,区域地震烈度高,冻土等不良地质发育。二公院坚持可持续发展,尊重地区特性,贯彻绿色公路设计理念,全力打造高寒、高海拔、高烈度地区具有西藏特色的高速公路。

  一公局二公司承建的西藏生活垃圾减量化处理试点项目,由那曲市班戈县、比如县和山南市隆子县玉麦乡三个县乡的垃圾减量化处理设施组成。工程采用高温热解及低温热解工艺对原生生活垃圾进行就地化、无害化、减量化处理,建成后将为西藏垃圾减量化处理积累经验,进一步提升西藏垃圾处理能力,改善城乡居住环境。

  中国城乡北林科技参建了市墨竹工卡县甲玛乡巨龙铜业驱龙矿区2021年边坡生态恢复治理工程,总修复面积约20万平方米,项目应用了无土纤维喷播技术,克服了高原地区土壤贫瘠、雨雪冲刷等问题,对西藏地区矿区修复治理工程起到示范作用。

  碧水源300070)在西藏承接了市污水处理厂、达孜污水处理厂、百淀片区污水处理厂等10个污水资源化项目,污水总处理规模为每日20.8万吨,多个项目采用碧水源自主创新研发的MBR膜生物反应器和智能一体化污水处理设备ICWT,改善了河及雅鲁藏布江下游水环境质量,为守护雪域高原的绿水青山发挥积极作用。

  上航局承建的山南市森布日极高海拔移民安置点生态修复与土地沙化治理工程,修复面积达2.8万亩,工程铺设各类养护管线万株,散播草种11.4万公斤,安装固沙网超过1800亩。项目建成后,将有效改善安置环境和当地生态环境状况。

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